С последнего времени стал замечать, что в определенные периоды времени кирпич стал трещать при выходе на передачу. Причем сама передача в этот момент не осуществлялась.
После некоторых манипуляций диагноз был поставлен.
В новых версия КП-101-12 производство стало устанавливать автомобильные флажковые предохранители. Так вот в пазах он сидит не плотно и как на моем примере стал окисляться. Отсюда нехватка питания и заливание реле.
Решение. Подогнуть места установки для более плотного контакта и как в моем случае замена предохранителя на более лучше по качеству, так как старый предохранитель был плохого качества контакты тоньше и болтался в корпусе. Новый предохранитель встал плотно в посадочное место.
Фото предохранителя и платы я взял из интернета для наглядности.