В России планируют снова выпускать ГАЗ-69

[Оштен]

Тюнинг-ателье из Санкт-Петербурга готово заняться выпуском мелких партий советских внедорожников
Ателье Truck Garage из Санкт-Петербурга, которое ранее занималось тюнингом пикапов Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM, решило выпустить серию доработанных внедорожников ГАЗ-69. За основу будут браться оригинальные автомобили, которым имплантируют новые двигатели, автоматические коробки передач, другие мосты и пружинную подвеску вместо рессорной.
В качестве силовых агрегатов планируется использовать слегка подержанные двигатели Chrysler Hemi V8 объёмом 5,7, 6,1 или 6,4 литра. Таким образом, от оригинального «газика» останутся только рама и кузов, которые при этом также планируется подвергать доработкам.
Для «шестьдесят девятого» будет создан новый комфортабельный интерьер, по стилю напоминающий салоны автомобилей 1960-х годов выпуска, но оснащённый современными мультимедией и климатической установкой. Просить за возрождённый ГАЗ-69 питерские мастера планируют около 4 млн рублей, при этом создание первого экземпляра машины уже началось.
Напомним, что серийный выпуск ГАЗ-69 стартовал 25 августа 1953 года на Горьковском автозаводе, а в 1956 году модель передали на бывший УльЗИС (позднее — УАЗ), в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а позднее — полуторку ГАЗ-ММ. В СССР внедорожник выпускался до 1972 года.
https://auto.mail.ru/article/58267-v_rossii_planiruyut_snova_vypuskat_gaz-69/
Появилось фото интерьера

[Оштен]

Тюнинг-ателье из Санкт-Петербурга готово заняться выпуском мелких партий советских внедорожников
Ателье Truck Garage из Санкт-Петербурга, которое ранее занималось тюнингом пикапов Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM, решило выпустить серию доработанных внедорожников ГАЗ-69. За основу будут браться оригинальные автомобили, которым имплантируют новые двигатели, автоматические коробки передач, другие мосты и пружинную подвеску вместо рессорной.
В качестве силовых агрегатов планируется использовать слегка подержанные двигатели Chrysler Hemi V8 объёмом 5,7, 6,1 или 6,4 литра. Таким образом, от оригинального «газика» останутся только рама и кузов, которые при этом также планируется подвергать доработкам.
Для «шестьдесят девятого» будет создан новый комфортабельный интерьер, по стилю напоминающий салоны автомобилей 1960-х годов выпуска, но оснащённый современными мультимедией и климатической установкой. Просить за возрождённый ГАЗ-69 питерские мастера планируют около 4 млн рублей, при этом создание первого экземпляра машины уже началось.
Напомним, что серийный выпуск ГАЗ-69 стартовал 25 августа 1953 года на Горьковском автозаводе, а в 1956 году модель передали на бывший УльЗИС (позднее — УАЗ), в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а позднее — полуторку ГАЗ-ММ. В СССР внедорожник выпускался до 1972 года.
https://auto.mail.ru/article/58267-v_rossii_planiruyut_snova_vypuskat_gaz-69/

Все хорошо,но цена в 4 миллиона...

[KeSSLeR]

4 ляма? Ну я даж не знаю.
Будь у меня 4 ляма на машину - осовремененный газ69 я бы рассматривал в последнюю очередь.

[Оштен]

4 ляма? Ну я даж не знаю.
Будь у меня 4 ляма на машину - осовремененный газ69 я бы рассматривал в последнюю очередь.

Вот и я про это,про цену...Хотя конечно движки будут ставить на них мощщя!
Но как идея использовать этот кузов неплоха,только ориентировать надо на простых людей.

[Рикман]

Тюнинг-ателье точно не будет ориентировать их на простых людей. Это же штучный товар, эксклюзив. А всё эксклюзивное дорого.

[MАКЕС-Ижевск]

Все хорошо,но цена в 4 миллиона...

За такие деньги, лучше бы ГАЗ-66 делали.

[Станислав]

За такие деньги гелек можно купить между прочем, но тут фишка именно в раритете + новые и современные узлы и агрегаты. Для ценителей марки и имеющим возможность ее приобрести.